
壓路機廠家在進行產(chǎn)品宣傳時,需要通過一些參數(shù)來定性地反映出壓路機的壓實能力,比如,發(fā)動機的功率、線載荷、工作質(zhì)量、外形尺寸、振幅、振動頻率、工作速度等等。這些參數(shù)中,除了外形尺寸、似乎也只有工作質(zhì)量也就是我們習(xí)慣所說的重量或噸位是大多數(shù)人所熟知的,對于壓路機其他技術(shù)參數(shù)所代表的含義,了解的不是很多。
而且,很多人會認(rèn)為壓路機型號中所體現(xiàn)的噸位數(shù)據(jù)就是壓路機的自重,這同樣是個誤區(qū),大多數(shù)壓路機生產(chǎn)廠家在壓路機重量技術(shù)參數(shù)標(biāo)注上是“工作質(zhì)量”,而不是“自重”。

以3噸壓路機為例,一臺自重2.5噸重的壓路機,在工作狀態(tài)下,水箱、油箱注滿,加上駕駛員的體重,再加上生產(chǎn)制造也允許有100~200kg左右的重量誤差,也可被稱為3噸壓路機。
因此,市場上的3噸振動壓路機,有自重2.5~2.6噸左右的、2.7~2.8噸左右的,也有自重真正3噸左右的,但大多數(shù)情況下,超過自重3噸的壓路機,生產(chǎn)廠家往往會稱之為3.5噸或4噸壓路機,以區(qū)分自重小于3噸的壓路機,其他噸位壓路機也是如此。
壓路機的重量越高,其線壓力就會越高,通常情況下路面就會被壓得更實更好。對于靜碾壓路機來說,重量確實就是其拿來衡量壓實能力的主要參數(shù)。
對于振動壓路機,在碾壓常規(guī)土方某些材料時,使用的單鋼輪振動壓路機噸位越大,壓得越深,碾壓遍數(shù)越少,平整度、壓實度也越好。但在碾壓二灰碎石和水泥穩(wěn)定土作業(yè)時,大噸位單鋼輪振動壓路機的超大壓實力,足以壓碎骨料,并且會出現(xiàn)越振越松,級配料出現(xiàn)離析,壓實度沒有提高反而下降,影響工程的施工質(zhì)量。
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